१. झडप सरळ-मार्गे जाणारी रचना स्वीकारते.
२. वापरादरम्यान सीलिंग जोडीच्या माध्यमाच्या हाय-स्पीड स्कॉअरिंगपासून बचाव करण्यासाठी, सीलिंग डिग्री दुहेरी व्हॉल्व्ह सीट स्ट्रक्चर स्वीकारते, प्रथम थ्रॉटलिंग आणि चोरीला गेलेला माल ब्लॉक करते आणि थ्रॉटलिंग माध्यम वापरून सीलिंग पृष्ठभाग स्वयं-स्वच्छ करते, अशा प्रकारे पूर्णपणे निराकरण होते. व्हॉल्व्ह बंद असताना, घाणेरडे माध्यम व्हॉल्व्ह सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागावर दाबले जात असल्याने, व्हॉल्व्हमध्ये गळती आणि कमी सेवा आयुष्याच्या समस्या असतील.
३. DN≤५० मिमीच्या नाममात्र व्यासाच्या अँटी-स्कोअरिंग ग्लोब व्हॉल्व्हच्या बॉडी आणि बोनेटमधील कनेक्शन म्हणजे क्लॅम्प पिन शाफ्ट कनेक्शन, आणि DN६५ वरील अँटी-स्कोअरिंग ग्लोब व्हॉल्व्हच्या बॉडी आणि बोनेटमधील कनेक्शन म्हणजे सेल्फ-सीलिंग फ्लॅंज कनेक्शन. फॉर्म. या दोन्ही संरचना वेगळे करणे, एकत्र करणे सोपे, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहेत.
४. व्हॉल्व्हच्या दोन्ही टोकांवरील शाखा पाईप्स वेल्डिंगद्वारे जोडलेले असतात.
५. व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह डिस्क सीलिंग पृष्ठभाग आयात केलेल्या कोबाल्ट-आधारित हार्ड मिश्र धातुच्या पृष्ठभागावर बनलेले आहेत. सीलिंग पृष्ठभागावर उच्च कडकपणा, घर्षण प्रतिरोधकता आणि घर्षण प्रतिरोधकता ही वैशिष्ट्ये आहेत.
६. नायट्राइडिंगनंतर स्टेमच्या पृष्ठभागावर उच्च कडकपणा, पोशाख प्रतिरोध, स्क्रॅच प्रतिरोध, गंज प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्य निर्माण करण्यासाठी नायट्राइडेड स्टीलचा वापर स्टेम मटेरियल म्हणून केला जातो.
पोस्ट वेळ: मार्च-०८-२०२४